VUELTA AL MUNDO EN BICICLETA
Guía completa para viajar por el mundo en bicicleta
Al estar basada en mi propia experiencia de más de 8 años de vuelta al mundo en bicicleta y más de 74.000 km pedaleados hasta la fecha (mayo de 2026) en 40 países de África, Asia, América y Europa, esta guía te ayudará a preparar tu gran aventura.
Dar la vuelta al mundo en bicicleta es uno de los mayores retos que puedes plantearte como viajero y, como tal, deberás hacer una profunda planificación, incluyendo los problemas a los que te vayas a enfrentar (todos con solución).
Seguramente estas sean algunas de las preguntas que te hagas antes de comenzar a preparar tu gran viaje en bicicleta, y espero que esta guía te las responda:
- Cómo preparar la vuelta al mundo en bicicleta.
- Cómo es viajar en bicicleta por el mundo.
- Cuánto cuesta la vuelta al mundo en bicicleta.
- Qué bicicleta elegir para viajar por el mundo.
- Cómo planificar la ruta en bicicleta.
- Qué material necesitarás para viajar por el mundo en bicicleta.
- Acampada en un viaje en bicicleta por el mundo.
- Cómo conseguir los visados para tu viaje y dónde recibir información previa sobre ello.
- La importancia de la seguridad en tu viaje por el mundo.
👉 Por qué decidí emprender la vuelta al mundo en bicicleta. En este apartado te hablo acerca del Proyecto Voice.
👉 En la sección Blog/Noticias escribo sobre mis experiencias al viajar por el mundo en bicicleta durante casi una década. También sobre las historias que hay detrás de mis fotografías.
Vuelta al mundo en bicicleta: puntos determinantes
No necesitas ser un atleta profesional, ni tener grandes recursos económicos para lograr dar la vuelta al mundo en bicicleta, pero sí necesitarás tener en cuenta tres puntos determinantes antes de emprender tu gran viaje:
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Constancia.
Ten siempre presente el propósito de tu viaje, porque es lo que te animará a seguir adelante cuando decaigas durante el pedaleo.
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Capacidad de adaptación.
De poco te servirá llegar a un lugar si eres incapaz de adaptarte a él.
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Planificación inicial.
No soy muy amigo de las planificaciones a gran escala, pero bien es cierto que para realizar un viaje por el mundo debe haber unos mínimos a tener en cuenta, al menos para hacerte más llevaderos los primeros meses de aventura.
Ruta a seguir en una vuelta al mundo en bicicleta
No existe una ruta específica a seguir, pero sí unos patrones habituales.
Una vuelta al mundo en bicicleta incluye:
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Europa → No te engañes si piensas que es el continente más sencillo a realizar, porque no es así, principalmente por una cuestión de leyes y gastos que conlleva moverse allí. Yo aconsejo cubrir este continente al inicio de tu viaje.
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Asia Central, Occidental y Meridional → Hasta la fecha, bien por inundaciones o por la situación política que se vive en esta parte del mundo, no he conseguido pedalear Asia Central y Occidental, aunque sí las he visitado durante otros viajes. Será uno de los mayores retos culturales durante tu viaje, a la vez que confirmo que la solidaridad de los locales hará porque tu estancia allí sea más maravillosa de lo que llegues a pensar.
Espero poder cubrir en bicicleta esta parte del continente asiático en 2027.
Asia Meridional la conozco bastante bien y, pese a su caos, será una parte muy importante en tu vuelta al mundo. Imprescindible la visita a la zona.
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Sudeste Asiático → Gran parte del Sudeste Asiático lo conozco muy bien porque lo he pedaleado a fondo y he repetido visita a varios países, además de vivir en Camboya durante más de ocho años. Junto a Latinoamérica, es aquí donde hay más concentración de ciclo-viajeros. El Sudeste Asiático es, bajo mi punto de vista, y por diferentes razones, la región más sencilla de pedalear.
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Oceanía → No la he visitado aún. La finalización de mi viaje será allí.
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América → He visitado 11 países de la zona durante mi viaje en bicicleta y prácticamente todo el continente en otros viajes, y me atrevo a decir que no es mi región favorita en el mundo para moverse en bicicleta. Además, si bien es cierto que el trato que he recibido allí ha sido muy bueno en un alto porcentaje de los días, el vivir en constante alerta no me ha permitido disfrutarla como considero que merece,
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Africa → Prepárate para un gran choque cultural. Pedalear Africa son palabras mayores.
Mapa con los países ya visitados durante mi vuelta al mundo en bicicleta iniciada el 22 de mayo de 2010.
Ruta que sigo en mi vuelta al mundo en bicicleta
Esta es la ruta que estoy siguiendo durante mi vuelta al mundo en bicicleta iniciada el 22 de mayo de 2010.
Los países que ya he visitado son:
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España → Francia → Italia → Eslovenia → Croacia → Bosnia & Herzegovina → Albania → Montenegro → Macedonia → Grecia → Turquía → La India → Nepal → China → Laos → Tailandia → Camboya → Vietnam → Marruecos → Sahara Occidental → Mauritania → Senegal → Gambia → Guinea Bissau → Guinea (Conakri) → Sierra Leona → Liberia → Costa de Marfíl → México → Guatemala → El Salvador → Honduras → Colombia → Ecuador → Perú → Bangladesh → Argentina → Bolivia → Paraguay → Brasil → Camboya → ...
Factores clave para planificar la ruta en bicicleta por el mundo
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Clima → Ten muy en cuenta el factor clima cuando planifiques tu ruta. Infórmate bien sobre la temporada de lluvias en la región, especialmente si tu idea es pedalear por caminos o pistas. Los monzones no son buena compañía, por mucho que éstos te refresquen.
Soporto muy bien las altas temperaturas, de hecho los desiertos son mis territorios favoritos, así que acostumbro a informarme solo acerca de las temporadas de lluvias.
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Visados → Este es el apartado que desquicia a cualquiera, especialmente si viajas en bicicleta. Son muy pocos los países que te ofrecen la posibilidad de recibir tu visado en el mismo paso fronterizo, así que organízate bien para llegar con tiempo a la embajada o consulado donde debas solicitar tu permiso de entrada al siguiente país. Cuando solicites tu visado, deja claro que tu entrada en el país será vía terrestre y no aérea, porque la cosa cambia radicalmente.
Yo siempre utilizo esta web passportindex.org para saber en qué países debo solicitar visado y en cuales no. Te vendrá muy bien también a la hora de planificar tu viaje y posteriormente las rutas.
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Seguridad → Si bien es cierto que viajar en bicicleta te aportará grandes cosas positivas, también te hará vivir cada minuto expuesto a todo. Sin dejarte llevar solo por ello, sé consciente del país en el que te encuentras. De igual forma, la situación de la frontera que vas a cruzar.
Nunca cruces una frontera a última hora de la tarde, intenta hacerlo a primera hora de la mañana. Evita pasar noche en alguna de las dos localidades fronterizas, ni del país que sales ni del que entras.
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Estado de carreteras → Acostumbro a solicitar a los lugareños información sobre el estado del terrero entre su localidad y la siguiente. Si, como la mayoría, eres de los que te gusta viajar tranquilo, opta por pedalear por pistas de tierra o de grava siempre que la climatología te lo permita. Para ello necesitarás una bicicleta preparada para este terreno, pero tranquilo porque hablaremos más adelante sobre esto.
Cuánto cuesta dar vuelta al mundo en bicicleta
Calcular el presupuesto para la vuelta al mundo en bicicleta es una de las mayores preocupaciones que tendrás a la hora de preparar tu viaje. En mi caso, estoy viajando por el mundo en bicicleta con un presupuesto de entre 90 y 150 euros al mes, pero hay cicloviajeros que aumentan su presupuesto en base al nivel de confort que necesitan.
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Presupuesto bajo → 90-150€/mes.
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Presupuesto medio → 150-300€/mes.
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Presupuesto confort → +500€&mes.
Mi experiencia personal confirma que puedes dar la vuelta al mundo en bicicleta con un presupuesto bajo-medio aumentando los días de acampada.
Gastos básicos durante la vuelta al mundo en bicicleta
Estos son los gastos básicos que vas a tener durante tu vuelta al mundo en bicicleta:
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Comida → Aunque es difícil llevar una dieta equilibrada si decides cocinar a diario, principalmente por un exceso de carga en la bicicleta, bien es cierto que te ahorrarás bastante dinero. Lo idóneo es alternar tu propia cocina con alguna más potente local cuando tu cuerpo lo necesite.
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Alojamiento → Habrá días en los que tu cuerpo te pida un buen descanso y una buena ducha, así que permítete el "lujo" cuando realmente lo necesites. Yo prefiero hacerme con un buen material de acampada que me cubra bien las necesidades y disfrutar del entorno. Para mí, el lujo está en poder decidir las vistas que tendré al despertar. Te ahorrarás mucho dinero si optas por la acampada libre.
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Visados → Estoy seguro de que esta es la parte más desagradable para cualquier viajero, ya no solo por los quebraderos de cabeza que conlleva la preparación y presentación de los documentos necesarios para cada solicitud, también por el tiempo de parada que debes hacer para llevar a cabo estas gestiones. Disponer de un pasaporte español es un privilegio en este sentido, ya que te libra de bastantes quebraderos de cabeza en muchos países. Los visados más caros, y de mayor dificultad, están en Africa.
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Mantenimiento de la bicicleta → Si lo que quieres es disfrutar de tu viaje, hazte con un buen cuadro de bicicleta que soporte el peso total, selecciona bien los componentes que mejor se ajusten a las necesidades de la ruta (grava, tierra y asfalto), e inicia un curso de mecánica basado en tu bicicleta y no en la de tu vecino.
Aunque en el siguiente apartado hablo más a fondo sobre la bicicleta para viajes largos, te adelanto que optar por una bici robusta te librará de muchos problemas en la ruta y te ahorrará mucho dinero. Invertir en una buena bicicleta te ahorrará muchos disgustos y dinero.
👉 En resumen, puedes dar la vuelta al mundo en bicicleta con menos dinero del que imaginas si tienes un buen planteamiento inicial y haces por adaptarte diariamente al entorno.
Qué tipo de bicicleta elegir para la vuelta al mundo
He leído muchas opiniones respecto al tipo de bicicleta que se debe utilizar en una vuelta al mundo de varios años. Unos dicen que mejor utilizar el acero que el aluminio. Otros dicen que mejor una bicicleta rígida que con amortiguación. Y muchos son los que aseguran que puedes realizar un viaje de esta envergadura con cualquier bicicleta, porque lo realmente importante es dar el paso de emprender tu viaje.
Mi consejo es que ajustes tu bicicleta al viaje que tienes planeado realizar, y no el viaje a las posibilidades de tu bicicleta.
No escatimes en la calidad de los componentes de tu bicicleta y ajusta el desarrollo de ésta a tus necesidades y rutas previstas, porque aquí estará la diferencia entre disfrutar de la ruta o sufrirla más de la cuenta.
Utiliza una bicicleta touring con rueda 29 si no dispones de mucho tiempo y necesitas cubrir más kilómetros, o una más robusta con rueda 27.5 x 2,35 (2.50) y un sistema bikepacking, si dispones de tiempo y lo tuyo es la aventura.
El precio de una buena bicicleta para viajar por el mundo, oscila entre los 2.000 y 3.000 USD.
Equipo necesario para viajar por el mundo en bicicleta
Elegir bien el equipo que mejor se ajuste a tu viaje en bicicleta por el mundo, puede marcar la diferencia entre disfrutarlo o sufrirlo más de la cuenta.
El equipo para la viajar por el mundo en bicicleta consta de seis partes:
- La bicicleta para cicloturismo o bikepacking.
- Alforjas para cicloturismo y o bikepacking.
- Equipo de acampada.
- Ropa para viajar en bicicleta.
- Herramientas para la bicicleta.
- Cámara de fotos y vídeo para viaje.
La bicicleta ideal para la vuelta al mundo
Mis tres primeras bicicletas eran Orbea para cicloturismo con cuadro de aluminio, y nunca tuve ningún problema en los más de 60.000 km pedaleados con ellas.
Desde agosto de 2025 estoy viajando con una bicicleta Surly preparada con sistema bikepacking. Una bici todoterreno, con cuadro de acero, que me permite llegar a esos lugares que requiere mi Proyecto Voice.
Componentes de la bicicleta que estoy utilizando actualmente en mi vuelta al mundo:
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Cuadro de bicicleta Surly Bridge Club → Se trata de un cuadro de acero cromoly 4130, con tubos Natch, un triángulo principal de doble conificado, con una soldadura TIG y recubrimiento ED.
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Juego de ruedas Black Snow.
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Neumáticos Vittoria Mezcal XC/Trail 27.5x2.35.
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Cámaras Vittoria 27.5.
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Dirección KORE.
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Sillín Brooks B17 Classic Negro.
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Tija de sillín Pro LT 27.2.
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Bielas Shimano Deore M5100-2 36/26T 170mm.
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Desviador trasero Shimano Deore M5120 1290.
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Cadena Shimano Deore HG601 126L 990.
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Cassette Shimano Deore M5100 11-42T 1500.
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Palanca de cambios Shimano Deore M5100 R/L 2*11sp 1390.
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Freno Shimano BL-MT401/BR-MT410 2590.
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Discos de freno Tektro 160mm 390.
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Manillar Satori Falcon.
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Extremo de manillar Pro 690.
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Puños V-Grip ER1AC 690.
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Potencia EASTON EA50 90mm +/- 6 590.
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Pedales Shimano PD-GR400.
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Eje de pedalier Shimano MT501 490.
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Portaequipajes trasero Tubus Logo EVO 5450.
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Portaequipajes delantero Tubus Duo 4250.
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Dos espejos retrovisores.
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Luz trasera roja LED con posibilidad de carga eléctrica.
Alforjas y bolsas bikepacking para la vuelta al mundo
En mis tres primeras bicicletas utilicé un sistema de alforjas para cicloturismo, principalmente porque entonces era lo que se fabricaba, pero ahora en 2026 estoy utilizando el sistema de bikepacking. Las razones de este cambio han sido:
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Disminuir el peso de la bicicleta.
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Minimizar el volumen de la bicicleta.
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Mejor ajuste del equipo a la bicicleta.
Luego de pedalear más de 14.000 km con este sistema de bikepacking, me queda claro que no hay nada como viajar sobre una bicicleta que no te desestabilice cuando la ruta se pone complicada.
Este es el sistema de bikepacking que utilizo actualmente:
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Dos alforjas delanteras de 4 litros cada una.
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Dos alforjas traseras de 12 litros cada una.
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Bolsa de 6 litros para el interior del cuadro.
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Bolsa de 6 litros fijada al manillar.
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Dos bolsas de 4 litros cada una para manillar.
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Dos pequeñas bolsas ajustadas sobre el cuadro.
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Una pequeña bolsa para calzado debajo del sillín.
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Bolso de 6 litros colocado sobre portaequipaje trasero para equipo completo de fotografía.
👉 Imprescindible que todas tus bolsas para la bicicleta sean totalmente impermeables si quieres viajar tranquilo. Asegúrate que sean 100% estancas.
Material de acampada para la vuelta al mundo en bicicleta
Herramientas y repuestos básicos → Ten claro que si no quieres verte en serios apuros, especialmente en rutas alejadas, deberás cargar el peso de un conjunto de herramientas esenciales.
Realizar un buen curso de mecánica ajustado a tu bicicleta, antes de emprender el viaje, te aportará tranquilidad en la ruta.
Lleva siempre contigo repuestos básicos, como cámaras, cadena, radios, parches...
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Tienda de campaña ligera → En los más de ochos años de vuelta al mundo que llevo hasta el día de hoy, he utilizado un total de cuatro tiendas de campaña, y todas eran para tres estaciones.
Desde agosto de 2025, mi tienda de campaña es la MSR Elixir 2 tres estaciones, que tiene un precio aproximado de 300 USD.
Sus 2.5 kg, de peso no la hacen la más ligera, pero es la que mejor resultado me está dando en lo que a robustez, espacio y resistencia al agua se refiere.
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Colchoneta ligera → Una pieza fundamental para el descanso si tienes claro que lo tuyo es la acampada. Por el mismo dinero que vas a pagar dos noches en una guesthouse, te puedes hacer con una buena y ligera colchoneta.
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Saco de dormir ligero → El saco que utilizo ahora es el Therm-a-Rest Questar -6C por su temperatura de confort, su gran espacio interior, peso (menos de 1 kg) y la calidad del plumón.
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Sábana protectora para saco de dormir → Bien si no quieres ensuciar tu saco cuando no has tenido oportunidad de tomar una ducha o para esas noches en las que te sobra el saco de dormir, este ligero trozo de tela te hará las noches bastante más confortables.
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Filtro de agua para viaje→ Un buen filtro de agua te puede librar de muchos problemas, especialmente si viajas por Africa y zonas remotas de Asia. No escatimes en ello.
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Hornillo o cocina para camping → Durante los primeros siete años de viaje utilicé un hornillo a gasolina (o gas), pero era pesada, se obstruía y ensuciaba mucho, además de que los recambios eran caros, así que en agosto de 2025 decidí cambiarla por la TRANGIA 25, una completa cocina de aluminio ultraligero y uso con alcohol, y estoy encantado con la decisión.
La Trangia 25 lleva incorporada una sartén que también hace la función de plato, dos cazuelas antiadherentes, una tetera y el quemador de alcohol, además del paravientos de aluminio.
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Silla plegable ultraligera → Cuando acampas a diario y eres tu propio chef, agradecerás enormemente el disponer de ella. Un peso extra que en absoluto me duele cargar.
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Luz frontal LED → Imprescindible que puedas cargarla con una power bank o en un enchufe eléctrico durante un descanso en la ruta.
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Cuerda → Lleva contigo 4 metros de cuerda para colgar tu ropa después del lavado.
Cuánto tiempo se necesita en una vuelta al mundo en bicicleta
Obviamente, esto depende totalmente del tiempo que dispongas y estilo de viaje.
Estamos los que viajamos solo con fecha de salida, los que nos tomamos la vida con tranquilidad, los que viajamos con una labor detrás, los que entendemos que todo viaje es un aprendizaje y, como tal, lleva un tiempo, o aquellos que por falta de tiempo, o recursos, deciden hacerlo más apresuradamente.
Hay quienes buscan el récord de tiempo para cubrir su vuelta al mundo.
Todas las opciones son lícitas y ninguna es más válida que otra.
Si no dispones de tiempo y necesitas cubrir rápidamente distancias en bicicleta, puedes pedalear en los cinco continentes durante un par de años, incluso menos si tu idea va encaminada a cubrir algún récord.
Si dispones de un tiempo para ti y lo invertir en mezclarte con los locales, empaparte de sus culturas y pedalear por rincones mágicos a lo largo y ancho de este maravilloso planeta, seguro estoy de que el calendario pasará a un segundo plano.
Si entiendes que una vuelta al mundo no consiste en cubrir kilómetros, países y continentes, que no se trata de coleccionar lugares sino de sentirlos, si entiendes tu viaje como una forma de vida, o si lo haces con una labor de peso detrás, tu vuelta al mundo será de duración indefinida.
Dificultades en la vuelta al mundo en bicicleta y que no suelen contarte
Aquí es donde está la diferencia entre la teoría y la realidad:
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Gestión de visados y burocracia.
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Enfermedades o lesiones.
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Adaptación al clima (lluvias, calor extremo).
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Mantenimiento de la bicicleta.
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Soledad.
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Fatiga mental.
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Cambios constantes de planes.
Un largo viaje por el mundo en bicicleta requiere más fuerza mental que física.
Mi experiencia dando la vuelta al mundo en bicicleta
En mi caso, este viaje no es solo una aventura, sino parte de un proyecto humanitario y fotográfico (Proyecto Voice).
A lo largo de estos más de ocho años que llevo de vuelta al mundo, he documentado la vida de los más vulnerables y la realidad de sus comunidades. En la sección de blog/noticias comparto muchas de mis experiencias durante el gran viaje, además de las historias que hay detrás de mis fotografías.
En este enlace puedes saber todo sobre el proyecto:
👉 josebaetxebarria.com/vuelta-al-mundo-en-bicicleta
Consejos clave antes y durante tu vuelta al mundo en bicicleta
Basándome en la experiencia adquirida tras más de ocho años de vuelta al mundo en bicicleta, aquí te detallo algunos consejos prácticos:
Elige una bicicleta robusta, haz una buena selección de las alforjas o sistema de bikepacking si tu viaje va más encaminado a la aventura, ajusta al máximo el peso de la bicicleta, aprende mecánica básica, entrena diariamente las semanas previas al inicio del viaje (aumenta el peso progresivamente), planifica la ruta con antelación basándote principalmente en el clima y situación actual de los países, infórmate bien de los visados que necesitas y dónde solicitarlos.
1- BICICLETA Y EQUIPO
La bicicleta ideal → Opta por una bicicleta resistente, bien sea de turismo, de gravel o montaña (MTB). y ten en cuenta que el acero es fácil de reparar en cualquier país.
Mecánica básica → Aprende algo de mecánica que te permita arreglar los pinchazos, cambiar la cadena, las pastillas de freno, sustituir los radios rotos o ajustar los cambios, por ejemplo.
Equipaje → Utiliza alforjas o bikepacking en base al tipo de rutas que tienes planeadas seguir. Ajusta al mínimo la carga de la bicicleta. El sistema bikepacking ajustará mucho mejor tu equipo a la bicicleta y sufrirá bastante menos. No olvides incluir en tus herramientas la cinta americana porque te solucionará grandes problemas durante la ruta, y un retrovisor porque te salvará la vida.
2- PLANIFICACIÓN Y LOGÍSTICA
Ruta y clima → Infórmate bien sobre la temporadas de lluvias y temperaturas extremas. No te exijas más de lo que tu cuerpo puede soportar.
Visados y documentación → Revisa con antelación los requisitos de entrada a cada país, ya que muchos visados son difíciles de obtener en la frontera. Esta web te ayudará mucho con los visados que necesitas passportindex.org.
Dinero y seguridad → Lleva siempre dinero en efectivo, pero distribúyelo en varias alforjas. Distribuye el material en tus alforjas según el tipo e intenta no abrirlas cuando estés rodeado de gente. Nunca hagas pública en redes sociales tu localización exacta, así como la ruta que tomarás hasta el siguiente destino.
3- PREPARACIÓN FÍSICA Y MENTAL
Entrenamiento → Aumenta progresivamente el peso de la bicicleta y los kilómetros antes del viaje. Trabaja el equilibrio y tu resistencia, especialmente en las subidas.
Hidratación → Mantente hidratado en todo momento, incluso cuando el cuerpo no te lo pida.
Vacunas y salud → Infórmate bien sobre las vacunas que te exigirán en cada país que quieres visitar. Carga en tu bicicleta un botiquín de primeros auxilios.
4- DURANTE EL VIAJE
Flexibilidad → Mantén siempre una actitud flexible para modificar los planes según las circunstancias: clima, estado de la ruta, no concesión de visados. No te obsesiones con los kilómetros a cubrir diariamente.
Interacción local → Antes de entrar en el país, aprende unas palabras y frases básicas en el idioma local. Agradece siempre la hospitalidad de la gente, y ten en cuenta que en muchos países es ofensivo no aceptar una invitación.